לטייל זה הרבה פעמים כיף, אבל זה גם יכול להיות מלחיץ, במיוחד אם אתה נוסע רחוק ויש לך א טיסה עם עצירות. כולנו מעדיפים טיסה ישירה, אבל לא תמיד זה אפשרי ואז מתעוררים ספקות.
האם נדע כיצד לנווט בשדה התעופה שאיננו מכירים? האם הטיסה הבאה תצא בזמן? האם הזמן בין ההגעה ליציאה שוב אינו קצר מאוד? האם אגיע בזמן או שאאבד את הקשר?! לְהַבִּיט הספקות הנפוצים ביותר לגבי טיסות עם עצירות.
טיסות עם עצירות וטיסות עם קונקשן
טיסות עם עצירות נפוצות כאשר היעד נמצא בצד השני של העולם מהמקום בו אתה גר. לדוגמה, אתה גר בדרום אמריקה ונוסע לאסיה. עצירת ביניים נחוצה בהחלט במקרים אלו מאחר והטיסות עולות על 30 שעות.
בהזדמנויות אחרות טיסות עם עצירות פשוט זולות יותר, וכאשר אנו מטיילים אנו רוצים לחסוך במשהו כדי להכיל את התקציב שלנו. אבל עצירות ביניים יכולות להדאיג אותנו או להפחית את ההתלהבות שלנו, כי להסתובב בשדה תעופה במשך שבע או שמונה שעות, או יותר, זה לא כיף במיוחד.
ואז מופיעות השאלות: האם אוכל לעזוב את שדה התעופה אם אצטרך לחכות שעות רבות?האם אני יכול לשהות כמה שעות במלון זול כדי אפילו לנמנם? או, כמו כן, יש לי מעט מאוד זמן עצירה ואני מאוד עצבני כי כל עיכוב בטיסה הראשונה שלי יגרום לכך שאני לא אגיע לשנייה... וצ'ק אין?
דבר ראשון, אתה צריך לדעת להבדיל בין סולם לקשר. זה לא אותו הדבר, טיסה עם עצירת ביניים היא כאשר המטוס נוחת פעם אחת או יותר במסלולו ליעד הסופי. הוא עושה את זה כדי להעמיס נוסעים חדשים או דלק. אתה לא יורד מהמטוס והם ידועים בתור א "עצירה טכנית".
להפך, טיסת המשך היא כאשר יורדים מהמטוס בנקודת ביניים כלשהי במסלול, מחכים זמן מה ומקדישים זמן נוסף ליעד הסופי. בטיסות מסוג זה, אם השהייה ארוכה מאוד, אתה יכול לעזוב את שדה התעופה ולעשות קצת סיור כדי להרוג את הזמן.
מה אפשר לעשות בטיסה עם קונקשן של שעות רבות?
היציאה משדה התעופה אינה תלויה רק בשעות השהייה. ביליתי שבע שעות ביוסטון מבלי שיכולתי לעזוב, למשל. כך זה תלוי במדינה שבה המטוס עוצר, של מה הם חוקי שדה התעופה, של כמה זמן מחזיק הסקאלה עצמו והכי חשוב, מהן דרישות ההגירה של האומה האמורה.
לכן, תמיד כדאי לברר את השאלות הללו אם אתם קונים טיסה עם קונקשן וממתינים שעות רבות. כמובן, ההמתנה חייבת להיות ארוכה כי יציאה משדה התעופה וכניסה מחדש כרוכה בתהליך שלם, עוברים פעמיים מכס והגירה, ואם זה קורה גם להרבה אנשים אחרים, זה לא יקצר. יש שדות תעופה עם הרבה תנועה וזה משפיע על כל התפעול הרגיל של המקום.
חברות תעופה רבות יודעות שלטיסות ההמשך שלהן יש זמני המתנה ארוכים והן מציעות לנוסעיהן מספיק זמן לטייל, אבל נא לא להירגע מכיוון ששדות תעופה בדרך כלל לא נמצאים במרכז הערים או באטרקציות התיירותיות שלהם. חישוב טוב ורשימה טובה של מה שאתה רוצה לעשות חיוניים כדי להיות יעילים. כמה זמן הוא הזמן המינימלי לנוע עם מרווח ביטחון? כשבע שעות, מעכשיו.
אז, עוד דבר חשוב הוא לדעת איזה סוג ויזה דורשת המדינה שבה אתה מבצע את עצירת החיבור?. בהתאם ללאום שלך לא תצטרך, או כן, א ויזת תייר או מעבר כמו אלה שניתנו על ידי סין, רוסיה או קובה, למשל.
Y אם אין לך זמן, כסף או חשק לצאת, מה אתה יכול לעשות בחופשה ארוכה? הכלום עצמו, לשוטט ללא מטרה באזור שדה התעופה בו נחת, לאכול, למצוא כיסא טוב להתמתח בו או, תלוי בשדה התעופה, לשלם על חדר במלון ולנוח.
צ'ק אין לטיסות עם עצירת ביניים או קונקשן
מה קורה עם צ'ק-אין לטיסת המשך? כלום, ובכן אותו דבר זה נעשה באינטרנט לפני הטיסה מהאתר או האפליקציה של החברה. המערכת פשוטה מאוד ומנחה אתכם, מבצעת צ'ק אין לכל טיסה שאתם הולכים לקחת, ואפילו נותנת לכם אפשרות לשדרג את המושב שלכם על ידי רכישת מקומות טובים יותר במטוס. אחד אחד אתה עושה צ'ק אין וזהו.
אם הכוונה שלך היא להישאר כמה ימים בעיר שבה אתה עושה את החיבור ו אתה רוצה את המזוודות, עליך להודיע לחברת התעופה בעת ביצוע הצ'ק-אין בשדה התעופה. אבל קודם כל אני ממליץ לך לברר, מכיוון שלחברות תעופה יש בדרך כלל מדיניות בנושא זה. אז, אתה מגלה, מודיע ותמיד תבדוק שבתג המטען שלך כתוב את העיר שבה אתה הולך להזדקק לה.
הדבר החשוב בכל זה, לגבי טיסות עם עצירת ביניים או קונקשן, הוא לדעת מה אנחנו קונים, במיוחד כאשר אנו עושים זאת באמצעות מנועי חיפוש מטה. עלינו להיות קשובים ולבחון את ההמתנה ואת הזמן בין עצירות כדי לארגן את עצמנו טוב יותר. אני מכיר אנשים שנסעו לארצות הברית ועשו זאת פספס טיסת המשך כי השעה הייתה שעה וחצי והיו עיכובים בין לבין. בעונת השיא הסכנה שזה יקרה היא גבוהה, אז היו זהירים!
יוצאים משדה התעופה בטיסת המשך
ישנם שדות תעופה/ערים שנראים מיועדים לעצירות ביניים וחיבורים. לדוגמה, דוהא ודובאי. שדות התעופה של ערים מודרניות אלו הם תחנת התחנה הנפוצה בטיסות בין אמריקה לאסיה או אירופה ואסיה, ולעתים חברות תעופה ערביות מציעות סיורים בחינם להכיר אותם. לא היה לי מזל כזה, אבל יש לי חברים שבטיולם לתאילנד לקחו אותם לנסיעה במונית ברחבי דובאי.
גם לו יש את ההרגל הזה סינגפור, אתה יכול לעבד את ויזה זמנית ולצאת לראות את העיר בנסיעה במטרו, לא יותר מזה. ובוודאי, מדריד עם התוכנית שלך תחנת ביניים מדריד מה שמאפשר לנוסעים ליהנות מהעיר עד שישה לילות ללא חיוב יתר ועם הנחות בפעילויות ולינה.
לבסוף, אם אתם מארגנים לבד את עצירות הביניים, כלומר קונים את כרטיסי הטיסה בנפרד, מרכיבים את הטיול והמסלול לפי טעמכם, אתם כבר יודעים שזה ייקח לכם יותר זמן בשדות התעופה: הוצאת המזוודות, עוזבים את שדה התעופה, חוזרים, מחייבים אותו שוב, מבצעים את הצ'ק-אין המתאים כל אחד בזמן המתאים לו וכל השאר. אם עשית את החשבון וזה מסתדר יותר זול, מזל טוב.
ואם תבחרו בארגון חברת התעופה אז אל תשכחו לשאת את הדברים החשובים ביותר בתרמיל או במזוודה, מה שאתה רוצה שיהיה איתך. מזוודות אובדות לרוב או מתעכבות במשלוח דווקא בטיסות המשך, אז אתה לא רוצה להישאר בלי כלום אם הסיוט של המטייל שחוזר על עצמו יקרה לך: להיות שם על קרוסלת המזוודות מחכה למזוודה שלא תופיע לעולם.