1.- עבור הנוסע העצמאי, שדה התעופה ההגעה לא משנה.
ברור שאחרי שמחליטים על תאריכי חופשה, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לחפש כרטיס טיסה. אלא אם כן אנחנו ממש קצרים בזמן, היעד הספציפי בדרך כלל לא משנה; אנחנו מחפשים טיסה לדרום מזרח אסיה שהיא משתלמת. בין אם זה לבנגקוק , קואלה לומפור , הונג קונג או סינגפור , זה לא משנה; מארבע הבירות הללו, קל מאוד לטוס ליעדים אחרים במחירים תחרותיים מאוד עם חברות לואו קוסט אסייתיות (שהן אפילו זולות יותר מעמיתותיהן האירופיות). ובכל המקרים, למורת רוחם של הסנובים, הערים הללו שוות בהחלט עצירת ביניים.
אני תמיד בוחר להאריך את הטיול כמה שיותר. החלק היקר ביותר בטיול לדרום מזרח אסיה הוא הטיסה, השהייה יכולה להיות זולה מאוד, ולכן כדאי לנצל את הטיול ולהשקיע מספר לא מבוטל של ימים. טיולים של פחות משבוע אחד אינם ניתנים לביצוע, אתה כבר מאבד יום אחד לכיוון אחד ועוד אחד בחזרה, הוסף את הסילון וזה לא משתלם. 1 יום זה בסדר, אבל זה לא נופל, מכיוון שבקלות להסתובב באזור, תמיד היית רוצה לבקר ביעד אחר, או לבלות עוד כמה ימים במנוחה על חוף גן עדן. אחרי 1 שבועות העניינים מעניינים.
חברות תעופה רבות טסות לבנגקוק , סינגפור , הונג קונג וקואלה לומפור , החל מחברות תעופה מקומיות כמו תאי איירווייז , סינגפור איירליינס , קת'אי פסיפיק ומלזיה איירליינס , ועד חברות תעופה אירופאיות כמו לופטהנזה , KLM , אייר פראנס ובריטיש איירווייז - הרשימה היא אינסופית. עם כל כך הרבה אפשרויות, הדבר הטוב ביותר לעשות הוא להשתמש ב-Trabber או במנוע חיפוש טיסות אחר, שיציע לכם את התעריף הטוב ביותר להגיע לשם.
אם משלבים גמישות מסוימת בימי העזיבה והחזרה, עם גמישות בשדה התעופה של הכניסה לדרום מזרח אסיה, ובהתחשב במספר הגדול של חברות התעופה המציעות יעדים אלה, די קל להשיג תחרות תחרותית. כדי לתת לך מושג, אם מחיר תיירות במחיר רגיל הוא בסביבות 1.000 אירו, ניתן להשיג את הטיסה אפילו תמורת כ -500 אירו.
-
2.- אירוח אסייתי מהרגע הראשון, כך ייטב.
הטיסה ארוכה (10 עד 14 שעות), תלוי כמה אתה ישן זה יכול להיות עינויים. כך שבחירת חברת תעופה טובה יכולה להשפיע. הימנע מחברות תעופה כמו טורקית או אירופלוט, הן זולות, אבל מאוד לא נוחות.
ספרדים מופתעים לעתים קרובות מהאיכות הממוצעת של חברות התעופה בדרום מזרח אסיה. אבל טיסה עם סינגפור איירליינס טובה בהרבה מטיסה עם לופטהנזה , למשל. אני לא אומר שלופטהנזה היא חברת תעופה גרועה, רק שחברות תעופה אסייתיות הן צעד קדימה בכל הנוגע לאירוח. סינגפור איירליינס וקתאי פסיפיק , יחד עם חברות התעופה של איחוד האמירויות הערביות, הן בין הטובות בעולם. לכן, בחירה באחת מהן היא אופציה משתלמת.
זוהי אפשרות נוספת: במקום לעצור באמסטרדם, פרנקפורט או לונדון , אפשר לטוס דרך נמל התעופה האמירויות ולעצור בדובאי . תמיד רציתי לעשות את זה. וסביר להניח שזה כדאי גם לסינגפור וגם לקואלה לומפור , מכיוון שלשתיהן יש הרבה חיבורים.
-
3.- טסים בעסקים ... אני מקווה!
אם אתם מחפשים נוחות, טיסה במחלקת עסקים היא אופציה... ולא, אני לא צוחק. בעוד שכרטיס טיסה ממדריד לסינגפור עם סינגפור איירליינס יכול בקלות לעלות 8.000 אירו, אפשר למצוא עסקאות תחרותיות, אם כי לא ממש משתלמות. זה אף פעם לא יעלה לכם כמו טיסה במחלקת תיירים, אבל ייתכן שתוכלו לטוס במחלקת עסקים במחיר כפול בערך ממחלקת תיירים.
חברות התעופה תאי איירווייז, קת'אי פסיפיק וסינגפור איירליינס מציעות לעתים קרובות מבצעי 2 ב-1 בקיץ, ולפעמים אפשר לשלב זאת עם הנחה משמעותית. עם המבצעים האלה, אפשר לטוס במחלקת עסקים תמורת קצת יותר מ-2.000 אירו. אם מעולם לא טסתם במחלקת עסקים, תאמינו לי, אנשים משלמים כל כך הרבה על משהו. אחרי גיל מסוים, ואם אתם סובלים מעודף משקל או גדולים יותר, זה אולי שווה את זה. אנחנו מדברים על מושבים מפנקים שנסוגים ב-180 מעלות, והופכים למיטות שמאפשרות אפילו לנוסע הכי מסור לישון לאורך כל הטיסה ולהגיע ליעדו בתחושה רעננה.
-
4.- הנוסע העולמי פלוס: עסק העניים, או תייר העשירים.
אפשרות נוספת, באמצע הדרך בין עסקים למחלקת תיירים, היא מחלקת World Traveller Plus של בריטיש איירווייס . היא אמנם לא מגיעה לנוחות הגבוהה ביותר של מחלקת עסקים, אבל היא הרבה יותר נוחה ממחלקת תיירים ורק מעט יותר יקרה. כדי לתת לכם מושג, במטוס 747 במחלקת תיירים יש שלושה מושבים בשורות הצדדיות, כך שתמיד בסופו של דבר בן/בת הזוג שלכם בצד אחד ואוסטרלי עודף משקל ששותה בירה בצד השני. ב- Traveller Plus יש רק שני מושבים רחבים יותר. ובאמצע יש שני זוגות של מושבים זהים. המושבים רחבים יותר, רחוקים יותר זה מזה (17 ס"מ יותר מאשר במחלקת תיירים), ונוטים לאחור הרבה יותר.
ניסינו את זה הקיץ וכמו שאומר הסלוגן, זה שווה את ההפרש (הפרש המחיר).
לווירג'ין אטלנטיק יש מחלקה דומה והיא מציעה טיסות לשנגחאי ולהונג קונג.
-
בפרק הבא אסקור את העלות הנמוכה של דרום מזרח אסיה.