סין, מדינת גשרי השיא

הטעם למגה קונסטרוקציות בסין ידוע, במיוחד מפעם לחלק זה. המטרה היא לא רק להראות את כוחה של ההנדסה הסינית אלא ליצור מבנים הראויים להפוך לאטרקציות תיירותיות המוניות, כמו מגדל אייפל בפריס או הפרתנון באתונה.

המגה-קונסטרוקציה האחרונה שנולדה במדינה האסיאתית היא גשר בייפנג'יאנג שכונה "הגבוה בעולם". גובהו 565 מטר, מבנה זה חורג מהמחסום בגובה 500 מטר שסימן גשר נוסף בשם Sidu, גם הוא בסין, בשנת 2009.

עד אז, סידו ייצג את הניצחון הגדול ביותר של מגה-קונסטרוקציות במדינה בקטגוריית הגשרים והיא שמאז 2003 הם הציעו לחטוף את השיא שעד ראשית המאה ה -XNUMX הוחזק על ידי המלוכה ג'ורג 'מקולורדו ב ארצות הברית.

אם משהו בשפע בסין, זה מגה-קונסטרוקציות, זו הסיבה אנו עורכים סקירה קצרה על כמה מהמדהימים ביותר כמה מטרים מהקרקע.

גשר באיפנג'יאנג

גשר בייפנג'יאנג אינו מתאים לבעלי פוביית גבהים. גובהו 565 מטר מעל קניון נהר ניז'ו, בדרום המדינה, ומחבר בין מחוזות יוננם וגויג'ואו. אורכו 1.341 מטר ויחבר בין ערים שהיו פעם חמש שעות נסיעה ברכב תוך שעתיים.

הצילומים שניתן לצלם מסביב לגשר בייפנג'יאנג מרשימים. הערפל בין ההרים מתפשט על פני הנוף כאילו רצה לבלוע את הגשר שהגיח זה עתה בין הסלעים.

גשר הזכוכית של ג'אנג'יאג'י

מגה-קונסטרוקציה זו ממוקמת בגובה נמוך יותר מקודמתה, אך התוצאה מרשימה באותה מידה שרצפת הזכוכית שלה מאפשרת להאמין שהולכים באוויר.

Zhangjiajie הוא גשר הזכוכית הארוך ביותר על פני כדור הארץ מכיוון שאורכו 430 מטר וגובהו 300 מטר. הוא ממוקם בתוך פארק הטבע ז'אנג'יאג'י, במחוז הונאן, אשר הוכר כאתר מורשת עולמית מאז שנת 1992 על ידי אונסק"ו, והיה אחד המבוקרים ביותר בסין.

גשר הזכוכית הזה עלה 3.400 מיליארד דולר, נתון מסחרר כמו הגובה בו הוא ממוקם. לאחר שהתגברו על בעיות הסחרחורת, עדיף לצלם שכיבה על אחת מלוחות הזכוכית המרכיבים אותה. התוצאה סופר מזעזעת.

גשר המים של צ'ינגדאו

אין שום אלמנט שמתנגד להנדסה סינית. לא המים מאז מעל מפרץ ג'יאז'ואו, הגשר הארוך ביותר מעל המים על פני כדור הארץ הוקם בשנת 2011. אורך מגה-קונסטרוקציה זה הוא 42,5 קילומטרים ויש לו שישה נתיבים שדרכם מסתובבת התנועה בשני הכיוונים. יש בו יותר מ -5.200 עמודים וייצורו דרוש מיליוני טונות של פלדה ובטון.

בנייתו הרחיקה את השיא מגשר סיני אחר, זה שנמצא במפרץ האנגג'ואו שנחשב עד כה הארוך ביותר בעולם מעל מי הים, באורך של 36 קילומטרים.

נכון להיום נבנה אי מלאכותי קטן ליד גשר צ'ינגדאו שישמש אזור מנוחה למטיילים., כדי שיוכלו לתדלק את המכוניות שלהם, לנשנש חטיף או לעשות קניות.

גשר הרכבת בייפנג'יאנג

גשר זה מחזיק בתואר גשר הרכבת הגבוה בעולם. היא שוכנת בליופאנשוי ונחנכה בשנת 2001. בשנת 2009 היא איבדה את תואר גשר הקשת הגבוה בעולם אך עדיין שומרת על האמור.

אזכור מיוחד ראוי לשיטה הנהוגה לבנייתה, שתוארה כגאונית מאוד. הסיבה היא שבמקום להשתמש בשני מגדלים ארעיים בכל מתקן לבניית הקשת, היא נעשתה בשני חצאים על זיוף, כל אחד בצד אחד של הגיא. הערימה הראשונה בכל קצה שימשה כמוט עניבה.

לאחר סיום חצאי הקשתות, הסתובבו הערימות 180 מעלות עד שהן פונות לקשתות. ואז הורכבו חצאי הקשתות ושאר הערמות והסיפון נבנו.

Karakorum, הכביש המהיר הגבוה ביותר

זה לא גשר אלא כדי לסיים בגבהים נדבר על Karakorum. כביש מהיר בגובה 5.000 מטר המקשר בין מערב סין וצפון פקיסטן דרך אחד האזורים הקשוחים והמסוכנים בעולם כשהוא עובר בשלושה רכסי הרים גדולים כמו רכס פמיר, ההימלאיה ורכס קרקורום.

בתור סקרנות, המסלול לאורך הכביש המהיר Karakorum היה חלק מדרך המשי בעבר ו כיום הוא נחשב לסמל של ידידות ושיתוף פעולה בין סין לפקיסטן.